Перед Россией также стоит задача нарастить до 180 млн тонн пропускную способность восточного направления железной дороги.
В четверг, 9 июня, на Таймыре стартовала летняя пассажирская навигация. Первый теплоход «Александр Матросов» из Красноярска в Дудинку отправился сегодня и к 12 июня прибудет в столицу Таймыра. А 13 июня в Дудинку прибудет туристический лайнер «Максим Горький».

По данным портала Северный край, традиционно по маршруту Красноярск — Дудинка — Красноярск будут курсировать теплоходы «Валерий Чкалов» и «Александр Матросов» пассажировместимостью 250 человек. За сезон они выполнят 20 рейсов. Вскоре эти суда планируют заменить на новые современные лайнеры «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев», которые строят в Санкт-Петербурге. Судно «Андрей Дубенский» придет в Красноярск уже в 2023 году, а «Виктор Астафьев» — в 2024.
Также за время навигации теплоходы «Хансута Яптунэ» и «СП-4» совершат 53 рейса по маршрутам Дудинка — Усть-Порт — Караул — Носок и 7 по направлению Дудинка — Усть-Порт — Караул — Носок — Байкаловск — Воронцово. Теплоход «Таймыр» и катер «Логата» совершат 29 рейсов в Хатангу: первый пойдет 1 июля. На Диксоне будет ходить «Станислав Гуменюк», с 15 июля он начнет выполнять рейсы, которых всего будет 142.
Цены на билеты остались прежними. Как рассказали в администрации Таймырского района, в бюджете заложено 41 млн на субсидирование пассажирских перевозок.
Перед Россией также стоит задача нарастить до 180 млн тонн пропускную способность восточного направления железной дороги.
При этом сырьё можно вывозить из России в государства – члены Евразийского экономического союза, Абхазию и Южную Осетию, а также отправлять за рубеж для оказания гуманитарной помощи.
Первые суда сервиса – теплоход «Мыс Манорский» и «Мыс Флора» уже находятся в рейсе.
На борту свыше 50 контейнеров, 7 единиц автотранспорта и более 150 тонн генеральных грузов.