Достройку ледоколов проекта 22220 могут финансировать за счет дополнительного портового сбора

Минтранс предложил финансировать достройку ледоколов «Ленинград» и «Сталинград» за счет дополнительного инвестиционного портового сбора в размере 20 рублей на тонну экспортного груза. Взимая эту сумму в течение десяти лет, в бюджет планируется собрать свыше 200 млрд рублей, что позволит сократить тариф на ледокольную проводку этими судами с 52 до 16 млн рублей в сутки, сообщает «Коммерсант».

Недостающие средства для достройки ледоколов проекта 22220 «Ленинград» и «Сталинград» планируется изыскать через взимание инвестиционного портового сбора в размере 20,07 руб. на тонну экспортного груза, следует из опубликованного Минтрансом проекта постановления правительства.

Как сообщается в сопроводительных документах к проекту, стоимость финансируемых на 100% из бюджета 5-го и 6-го серийных универсальных атомных ледоколов (СУАЛ) и многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО), составлявшая в момент принятия этого решения в 2022 году 143 млрд руб., выросла до 225,6 млрд руб. Также финансированием решено покрыть строительство двух многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 7 МВт.

С учетом текущей стоимости строительства, без привлечения средств из федерального бюджета, прогнозный тариф на услуги по ледокольной проводке 5-го и 6-го СУАЛ составляет 52 млн руб. в сутки при заявляемом грузоотправителями предельном тарифе 15,7 млн руб. в сутки,— поясняется в документе.— Для снижения прогнозного тарифа на услуги по ледокольной проводке необходимо изыскание дополнительного источника финансирования.