Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
Помощник Президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев посетил Онежский судостроительно‑судоремонтный завод, где ознакомился с ходом строительства судов в новом блоке корпусных цехов, осмотрел строящееся производственное здание. В совещании, посвященном модернизации завода под председательством Николая Патрушева приняли участие полномочный представитель Президента России в СЗФО Игорь Руденя, главой Республики Карелия Артур Парфенчиков, заместитель руководителя Росморречфлота Владимир Аборнев.
Модернизация ОССЗ проводится поэтапно. Первая очередь, завершённая в 2025 году, позволила существенно нарастить производственный потенциал предприятия: теперь завод способен перерабатывать до 10 тыс. тонн металла и выпускать до 10 судов в год. Одновременно на предприятии внедрена интегрированная информационная система цифрового производства. Система охватывает ключевые процессы — от учёта и идентификации материалов до мониторинга оборудования и работы с 3D‑моделями на всех стадиях постройки судов. Это повышает прозрачность снабжения, логистики, планирования и учёта, а в дальнейшем станет основой для создания цифрового двойника завода.
Напомним, сегодня на мощностях предприятия по заказам ФГУП «Росморпорт» ведется строительство трех буксиров ледового класса, двух мелкосидящих ледоколов, шести грунтоотвозных шаланд. В июле текущего года «Росморпорту» переданы два инновационных нефтемусоросборщика, ранее не строившихся в России.
Участники совещания подчеркнули важность обеспечения эффективной производственной деятельности ОССЗ и сформировать соответствующий портфель заказов.
На совещании подчеркнули необходимость долгосрочного планирования: горизонт должен охватывать минимум 5–7 лет. Для обеспечения загрузки производственных мощностей рассматриваются два ключевых источника — госзаказ и заказы от участников рынка морских и речных перевозок.
Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
Судно стало одиннадцатым представителем серии, строящейся во Владивостоке.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.