Минтрансу и Минприроды поручено в срок до 1 февраля 2027 года определить механизмы реализации мероприятий, направленных на улучшение транспортной доступности.
Количество судов, прошедших через Ормузский пролив, 10 сентября сократилось до семи с 11 днем ранее, согласно предварительным данным системы отслеживания судов, что значительно ниже среднего показателя за 10 дней, составляющего 15. Об этом, по данным ТАСС, сообщило агентство Reuters cо ссылкой на аналитическую компанию Kpler.
Два судна класса Panamax вышли из пролива: одно перевозило удобрения, а другое шло в балласте. В водную артерию вошли пять судов. Среди них — судно класса Panamax с сухим насыпным грузом, судно класса Handysize, груженное сталью, и такой же сухогруз с зерном, а также танкер среднего класса с нефтепродуктами и судно класса Supramax с навалочным грузом.
Эти данные не включают суда, которые могли пересечь пролив с отключенными транспондерами автоматической идентификационной системы во избежание обнаружения, говорится в сообщении.
До начала войны с Ираном 28 февраля через пролив обычно проходили около 125 крупных коммерческих судов в день, включая балкеры и контейнеровозы, танкеры и газовозы, перевозившие около 20% мировых ежедневных поставок сырой нефти и сжиженного природного газа.
Через Баб-эль-Мандебский пролив, ведущий в Аденский залив Аравийского моря, в четверг прошли 26 грузовых судов. 10 в него вошли, а 16 вышли. За последние 10 дней этот пролив ежедневно проходили в среднем 27 судов.
Минтрансу и Минприроды поручено в срок до 1 февраля 2027 года определить механизмы реализации мероприятий, направленных на улучшение транспортной доступности.
Плановое транзитное время составит 34 дня.
Продолжается доставка продовольствия в населённые пункты Анадырского муниципального округа.
Развитие маршрута предусматривает увеличение объемов и регулярности грузоперевозок, пополнение ледокольного флота и модернизацию необходимой инфраструктуры.