Из-за этого некоторые грузовые перевозки, как отмечает агентство, приостановлены.
За семь месяцев 2026 года речным транспортом по внутренним водным путям Амурского бассейна перевезено более 523 тысяч пассажиров, по информации от ФБУ «Администрация Амурводпуть» это на 21 % больше аналогичного периода прошлого года. Объемы перевозок выросли и на международных линиях между Россией и Китаем. На этом направлении перевезено более 414 тысяч пассажиров, динамика с прошлым годом составила почти 40%.
Текущее состояние и перспективы развития внутренних водных путей Амурского бассейна обсудили на совещании с участием руководителя ФБУ «Администрация Амурводпуть» Александра Савина и президента Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ) Владимира Тимофеева.
Участники встречи побывали на объектах одного из крупнейших транспортных предприятий Дальнего Востока – АО «Амурское пароходство», где ознакомился с операционной деятельностью и мощностями компании. Также представители отрасли посетили Хабаровский судостроительный завод, где состоялась торжественная церемония закладки двух дебаркадеров. Плавучие причалы предназначены для швартовки судов, грузовых операций, а также посадки и высадки пассажиров, сообщает Росморречфлот.
Главной темой встреч стало обеспечение надежной работы речного транспорта в условиях растущих нагрузок. Увеличение интенсивности движения требует четкой и слаженной работы по обслуживанию водных путей. «Амурводпуть» обеспечивает содержание внутренних водных путей Амурского бассейна, безопасность и стабильность речного сообщения.
Из-за этого некоторые грузовые перевозки, как отмечает агентство, приостановлены.
Китай на Севморпути переходит к модели, о которой заявлялось ранее: если позволит ледовая обстановка и навигация, в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу.
В последние годы наблюдается рост контейнерных рейсов китайских судоходных компаний.
В результате сделок количество очень крупных танкеров компании, по данным агентства, почти удвоится — с 8 до 14.