Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Конструкторские бюро Объединенной судостроительной корпорации способны удовлетворить пожелания зарубежных заказчиков по критерию «эффективность-стоимость». Об этом ТАСС в рамках Международного военно-морского салона «Флот-2026» сообщил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков.
Особенностью формирования конкурентоспособных комплектаций предлагаемых проектов для экспортных поставок является возможность максимально удовлетворить пожелания заказчика по критерию «эффективность-стоимость». Проект может иметь несколько вариантов от относительно дешевого до максимально оснащенного. Предусматривая такой вариант уже на этапе проектирования конструкторскими бюро ОСК на базе единой платформы предлагаются несколько вариантов замены комплексов оружия и вооружения, — сказал Андрей Пучков.
В качестве примера таких проектов в портфеле предложений ОСК он привел фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э, имеющие проработки по размещению широкой номенклатуры ракетного, артиллерийского, зенитно-ракетного, противолодочного и другого оружия и вооружения, а также типов главных энергетических установок.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.