Мурманский морской торговый порт демонстрирует постепенную стабилизацию грузопотока

Мурманский морской торговый порт (входит в «Портовый Альянс») подвел итоги работы в мае 2026 года. Общий объем перевалки составил 957 тысяч тонн грузов. По сравнению с январем текущего года, когда показатель составлял 485,6 тыс. тонн, майский грузопоток почти вдвое выше.

Последовательно ММТП также опередил результаты февраля (760,2 тыс. тонн), марта (816,6 тыс. тонн) и апреля (604,9 тыс. тонн), что свидетельствует о поэтапной стабилизации производственной деятельности предприятия в первом полугодии.

Вместе с тем ситуация в порту по-прежнему остается сложной. Текущая динамика формируется на фоне изменения структуры грузовой базы и перераспределения логистических потоков.

В мае 2026 года структура грузооборота ММТП распределилась следующим образом:

• уголь – 67% (637,7 тысяч тонн);
• железорудный концентрат (ЖРК) – 33% (318,4 тысяч тонн);
• каботаж и местный груз – менее 1% (1,06 тысяч тонн).

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда общий объем перевалки составлял 1,08 млн тонн, текущий показатель ниже на 11%. Основным фактором снижения по-прежнему остается уменьшение объемов перевалки угля: в мае 2026 года угольный грузопоток сократился на 22% относительно мая прошлого года и составил 637,7 тыс. тонн. Этот тренд носит устойчивый характер и связан с перераспределением экспортных потоков в пользу портов Дальнего Востока и Юга России.

Частично компенсировать падение угольного транзита удается за счет наращивания альтернативной номенклатуры грузов. Так, объем обработки железорудного концентрата вырос на 24% по сравнению с маем прошлого года (257,3 тыс. тонн).

В сложившихся условиях, согласно стратегии Группы, ММТП сосредоточен на поддержании операционной устойчивости и повышении эффективности логистических решений. Ключевым преимуществом порта остается способность обрабатывать суда класса Capesize. Работа с крупнотоннажным флотом позволяет грузоотправителям оптимизировать транспортные издержки за счет укрупнения судовых партий, что частично компенсирует растущую тарифную нагрузку на сухопутном плече.

Итоги мая подтверждают, что порт сохраняет операционную устойчивость в условиях сложной рыночной конъюнктуры. При этом ситуация в целом по-прежнему остается непростой: ключевой фактор давления на показатели – сокращение угольных объемов, и этот тренд пока сохраняется, — отметил исполнительный директор ММТП Павел Олейник.

Краткосрочные прогнозы на июнь 2026 года остаются сдержанно позитивными. В компании ожидают структурный сдвиг: на фоне продолжающегося падения угольного экспорта объемы перевалки железорудного концентрата впервые в истории порта превысят объемы угля. Данные изменения станут подтверждением адаптации ММТП к условиям внешних вызовов при сохранении давления на угольное направление.