Южная Корея объединит судостроение и судоходство в рамках новой национальной стратегии

Южная Корея запустила масштабную инициативу по объединению своих судостроительных и судоходных отраслей в рамках национальной стратегии. Как сообщает Splash247, власти признали критику в адрес того, что эти два ведущих сектора экономики страны не могут в полной мере использовать сильные стороны отдельно друг от друга.

Церемония презентации нового Совета по стратегии взаимного развития судостроения и судоходства был представлен в Сеуле 28 апреля. На мероприятии присутствовало около 100 официальных лиц, включая профильных министров рыболовства, торговли, промышленности и энергетики, высокопоставленных представителей HD Hyundai, Hanwha, Samsung Heavy Industries, HMM и Pan Ocean, а представителей отраслевых ассоциаций и Корейской газовой корпорации.

Совет будет работать в рамках стратегии W.A.V.E. – «Альянс мирового класса по производству судов и экосистеме» (World-class Alliance for Vessels Production & Ecosystem) – структуры, направленной на развитие передовых технологий, углубление межотраслевой кооперации, расширение национального флота и отечественного производства судов, а также «создание взаимовыгодной промышленной экосистемы». Соседняя Япония недавно запустила аналогичную инициативу по интеграции судостроителей и крупнейших судоходных линий.

Сегодня Южная Корея занимает второе место в мире по объему судостроительных заказов и четвертое место в мире по судоходным мощностям. Однако несмотря на такие результаты, отрасли внутри страны долгое время критиковали за плохую координацию. «Растущие геополитические риски, включая сбои в цепочках поставок энергоносителей на Ближнем Востоке, усилили необходимость более тесной интеграции», — говорится в сообщении Splash247.

Комментируя инициативу Министр океанов и рыболовства Хван Чон У (Hwang Jong-woo) заявил: «Судостроение и судоходство — ключевые партнеры, которые поддерживают национальную экономику и логистику импорта-экспорта. Создание этого совета станет возможностью для двух отраслей совершить рывок вперед, объединив государственный и частный секторы в единую команду».

Также на церемонии открытия правительство Южной Кореи подтвердило запуска программы по разработке полностью автономных судов на основе искусственного интеллекта стоимостью 600 миллиардов вон (407 млн долларов США). Подробный план ее реализации должен быть разработан к концу года.