Единая российская колея для МТК Север – Юг значительно сократит время в пути, оно не будет теряться на перегрузку с одной колеи на другую.
Глава Дагестана Сергей Меликов в рамках сессии «Диалог с губернатором: вектор на Кавказ» на Кавказском инвестиционном форуме рассказал о работе по созданию особой экономической зоны для развития Махачкалинского морского торгового порта.
Как отмечает «Московский Комосомолец Дагестан», под ОЭЗ «Махачкала» уже выделено 310 гектаров, где создается мультимодальный комплекс «Сухой порт», объединяющий морской, автомобильный и железнодорожный транспорт.
По словам Меликова, больше года прорабатывалась возможность выделить земельный массив, чтобы порт мог создать достойную инфраструктуру: от сухого порта до логистического комплекса для хранения и реализации продукции через торговые сети.
Порт наращивает мощности: завершается проектирование нового зернового терминала на 1,5 млн тонн в год, к 2030 году общая мощность порта может вырасти до 11 млн тонн в год. Также строится новая подъездная дорога к порту протяженностью 6,7 км.
Меликов подчеркнул, что потенциал большой, но необходимо работать над тем, чтобы не только производить продукцию, но и правильно ее перерабатывать и подавать покупателю.
Единая российская колея для МТК Север – Юг значительно сократит время в пути, оно не будет теряться на перегрузку с одной колеи на другую.
Данные формируются на основе информации цифровой платформы Cyber Port и охватывают порты Токио, Кавасаки, Иокогама, Нагоя, Осака и Кобе.
Отгрузки ячменя снизились в 9,9 раза, до 21,9 тысячи тонн, кукурузы — в 3,3 раза, до 11,8 тысячи тонн.
Груз поступит от предприятия из Уральского федерального округа и станет тестовой партией.