«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Туапсинский балкерный терминал завершил масштабный ремонт подкрановых путей судопогрузочной машины (СПМ) протяженностью 366 метров. Работы выполнены в рамках программы модернизации инфраструктуры портов и терминалов группы «Портовый Альянс» и ремонтной программы терминала.
Ключевые этапы комплекса:
Судопогрузочная машина — важный актив ТБТ для погрузки минеральных удобрений на суда. Проектная производительность машины — 1700 т/час. Поворотная портальная металлоконструкция перемещается по рельсам вдоль причала, обеспечивая непрерывный цикл операций.
Обновленные пути гарантируют стабильную работу СПМ, минимизируют простои и повышают безопасность перевалки. Это укрепит позиции специализированного терминала по минеральным удобрениям в условиях растущих объемов, — отметил технический директор ТБТ Сергей Малиновский. — В 2026 году запланированы работы по антикоррозийной защите и капитальному ремонту основных узлов СПМ.
Туапсинский балкерный терминал продолжает инвестировать в модернизацию для поддержания лидерства в отрасли. По итогам 2025 года объем ремонтной и инвестиционной программ ТБТ составил 449 млн рублей.
«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Это позволит принимать суда с осадкой до 9 м и получить статус глубоководного порта-убежища.
До конца 2027 года планируется оцифровать более 8,5 тысяч единиц оборудования всех предприятий Группы «Портовый Альянс».
В условиях изменчивой конъюнктуры рынка, активной подготовке к зиме и продолжающейся стройки новых портовых мощностей порт сохраняет устойчивую положительную динамику.