На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
Туапсинский балкерный терминал завершил масштабный ремонт подкрановых путей судопогрузочной машины (СПМ) протяженностью 366 метров. Работы выполнены в рамках программы модернизации инфраструктуры портов и терминалов группы «Портовый Альянс» и ремонтной программы терминала.
Ключевые этапы комплекса:
Судопогрузочная машина — важный актив ТБТ для погрузки минеральных удобрений на суда. Проектная производительность машины — 1700 т/час. Поворотная портальная металлоконструкция перемещается по рельсам вдоль причала, обеспечивая непрерывный цикл операций.
Обновленные пути гарантируют стабильную работу СПМ, минимизируют простои и повышают безопасность перевалки. Это укрепит позиции специализированного терминала по минеральным удобрениям в условиях растущих объемов, — отметил технический директор ТБТ Сергей Малиновский. — В 2026 году запланированы работы по антикоррозийной защите и капитальному ремонту основных узлов СПМ.
Туапсинский балкерный терминал продолжает инвестировать в модернизацию для поддержания лидерства в отрасли. По итогам 2025 года объем ремонтной и инвестиционной программ ТБТ составил 449 млн рублей.
На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.