Подводная лодка способна выполнять широкий спектр задач в прибрежной и ближней морской зоне.
На достроечной базе Амурского судостроительного завода ОСК во Владивостоке продолжается строительство парома «Василий Ощепков» проекта CNF11CPD. Техническая готовность судна уже превысила 82%.
Накануне состоялось выездное совещание с участием руководства судостроительного предприятия и Государственной транспортной лизинговой компании, которая выступает заказчиком работ.
Мы осмотрели производственные цеха, стапельные места и объекты достроечной инфраструктуры, а также оценили степень готовности судна. Завершение строительства парома запланировано в 2027 году, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Жоголев.
Напомним, что «Василий Ощепков» — второе судно проекта CNF11CPD, предназначенное для эксплуатации на морской линии Холмск — Ванино.
Головное грузопассажирское судно «Александр Деев», построенное АСЗ, работает на паромной переправе между Сахалином и материком с 2023 года. Реализация проекта по обновлению флота в островном регионе находится на личном контроле губернатора Валерия Лимаренко.
Подводная лодка способна выполнять широкий спектр задач в прибрежной и ближней морской зоне.
«Викентий Зайцев» оснащен высокотехнологичным оборудованием отечественного производства и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса байкальского омуля.
Контракт на строительство двух современных катамаранов проекта 04790 подписан 9 декабря 2022 года между ЗАО «Нефтефлот» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания».
В рамках деловой и демонстрационной программы ведущие предприятия отечественного ОПК представляют новейшие образцы вооружения, кораблестроения и морской робототехники.