Сахалинские бизнесмены обратили внимание региональных властей на то, что в перечень грузов первой категории не включены комбикорма для крупного рогатого скота, свиней и птицы.
Подключение Пакистана к международному транспортному коридору Север — Юг позволило бы превратить страну в значимый региональный логистический узел. Об этом заявил посол России в Пакистане Альберт Хорев в ходе медиафорума Москва — Исламабад.
Формирование новых транспортных маршрутов в Евразии — еще одна важная задача, стоящая перед нашими странами. Ее решение позволит нам значительно сократить логистические издержки в торговле и уменьшить негативный эффект, который оказывают на двусторонние экономические связи западные рестрикции. Наш приоритет — международный транспортный коридор Север — Юг. Подключение к нему Пакистана способствовало бы превращению страны в значимый региональный логистический узел, — сказал дипломат.
«В настоящее время прорабатываем возможность запуска по одному из его участков грузового железнодорожного сообщения между Россией и Пакистаном. Рассчитываем, что тестовую перевозку удастся осуществить до середины текущего года», — сообщил он.
Посол подчеркнул, что РФ поддерживает инициативы других региональных партнеров, в том числе Казахстана и Узбекистана, по созданию трансафганских железнодорожных маршрутов.
Без сомнения, они содействовали бы активизации торговли и наращиванию региональной транспортной связуемости, — отметил дипломат. — Вместе с тем понимаем, что для их успешной реализации требуется стабилизация ситуации в Афганистане. Убеждены, что ее обеспечение возможно путем инклюзивного и равноправного диалога с участием всех региональных игроков. А закрытие границ и изоляция не способны стать долгосрочными решениями проблем в сфере мира и безопасности в регионе.
Сахалинские бизнесмены обратили внимание региональных властей на то, что в перечень грузов первой категории не включены комбикорма для крупного рогатого скота, свиней и птицы.
Новый подрядчик, который заступил на объект в 2022 году, прошел все экспертизы, часть сооружений будет демонтирована и возведена заново.
Выезд на водоемы после закрытия навигации влечет административную ответственность и штрафы.
Строительство Багаевского гидроузла должно снизить использование водных ресурсов Цимлянского водохранилища.