Площадка ориентирована на строительство крупнотоннажных судов торгового флота: газовозов, танкеров, балкеров и контейнеровозов.
Белоруссия сохранила компетенции для производства маломерных и средних судов. Выступая на Всебелорусском народном собрании, Александр Лукашенко заявил, что Белоруссия готова возобновить выпуск маломерных и средних судов, в том числе на базе Пинского судостроительно-судоремонтного завода.
Президент напомнил, что Пинский судостроительно-судоремонтный завод в своё время оказался на грани закрытия.
Ума хватило компетенции какие-то сохранить. Маломерные или средние суда мы готовы там производить. Компетенции кое-какие есть, — отметил Александр Лукашенко.
Он добавил, что в планах также развитие совместного белорусско-российского проекта по созданию судов типа «Освея» и восстановление флота в Пинске.
Ранее сообщалось, что Нижегородская область заявила о готовности помочь в реанимации Пинского судостроительно-судоремонтного завода, в том числе через запуск производства туристических тримаранов.
Площадка ориентирована на строительство крупнотоннажных судов торгового флота: газовозов, танкеров, балкеров и контейнеровозов.
«Тихоокеанские верфи» входят в первый промышленный кластер судостроения и судоремонта в Приморье, который объединил пять компаний.
Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Процесс покраски был осуществлён на заводе Северная верфь ОСК.