Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Власти Хабаровского края заложили средства на поддержку Хабаровского судостроительного завода в региональном бюджете 2026-2027 года. Об этом журналистам ТАСС сообщил губернатор Дмитрий Демешин.
Де-юре завод находится на балансе ОСК, не Хабаровского края, но мы уже формируем судостроительный кластер, на котором рассчитываем выпускать корабли под потребности как края, так и всего Дальнего Востока. Более того, мы уже деньги в бюджете региона зашили на следующий год и точно бюджетную поддержку региональную дадим на 2026-2027 гг. И дальше будем участвовать, — сказал Демешин.
Он отметил, что на заводе планируется выпускать грузовые суда, буксиры, пассажирские суда, в том числе на подводных крыльях.
Ранее в СМИ и соцсетях появилась информация, что до 70% работников предприятия могут быть сокращены из-за отсутствия объемов производства. Позже Дмитрий Демешин в своем Telegram-канале заявил, что руководство ХСЗ отменило свой приказ о сокращении штата, завод перейдет в собственность Хабаровского края. Губернатор отметил, что уже ведутся переговоры с Тихоокеанским флотом, обсуждаются перспективы обновления пассажирского флота и причальной инфраструктуры.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.