Судно «Академик Губкин» везёт более 100 тысяч тонн нефти, загруженной в терминале «Бухта Север» на Северном морском пути.
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии утвердило ГОСТ на подготовку прогнозов ледовой обстановки в акватории Северного морского пути, разработанный учеными Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
Новый стандарт предназначен для применения при составлении ледовых прогнозов для обеспечения безопасности судоходства и морских операций в акватории СМП и устанавливает требования к порядку испытаний методов ледовых прогнозов, их составления и выпуска, сообщает ААНИИ.
В связи с активизацией транзитного плавания и проведения морских операций в акватории Северного морского пути особую значимость приобрело гидрометеорологическое обеспечение, и в частности качество ледовых прогнозов. Использование ледовых прогнозов позволит обеспечить безопасность судоходства и другой хозяйственной деятельности в акватории СМП.
ГОСТ Р 72039-2025 «Проведение исследований в полярных регионах. Прогноз ледовой обстановки в акватории Северного морского пути. Порядок испытаний методов ледовых прогнозов, их составления и выпуска» рекомендуется для стандартизации деятельности организаций и индивидуальных предпринимателей, имеющих соответствующую лицензию согласно законодательству Российской Федерации, в целях обеспечения безопасности морской деятельности в акватории СМП. Документ подготовлен на основе основополагающих документов Всемирной метеорологической организации (ВМО) и нормативных документов Федеральной службы России по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет).
Основной задачей прогнозов условий ледового плавания является обеспечение судоходства необходимой и достаточной информацией для безопасного, надежного и эффективного плавания во льдах. Прогноз условий ледового плавания должен являться результатом комплексного анализа и последующего синтеза информации о реальном состоянии ледяного покрова. Прогнозы условий ледового плавания должны содержать информацию о распределении льдов, динамике ледяного покрова и о возможности судна преодолевать ледяной покров, а также рекомендации об оптимальных сроках проведения морской операции и оптимальных вариантах или маршрутах плавания.
В соответствии со стандартом, прогнозы ледовой обстановки должны подразделяться на краткосрочные с заблаговременностью от нескольких часов до 3 суток, среднесрочные с заблаговременностью от 3 до 15 суток, долгосрочные с заблаговременностью свыше 15 суток до 6 месяцев, а также сверхдолгосрочные с заблаговременностью свыше 6 месяцев.
Судно «Академик Губкин» везёт более 100 тысяч тонн нефти, загруженной в терминале «Бухта Север» на Северном морском пути.
Об этом, по данным РИА Новости, заявил министр иностранных дел страны Бадр Абдель Аты.
Об этом, по данным ТАСС, заявил помощник президента России, глава Морской коллегии Николай Патрушев журналисту «Вестей» Павлу Зарубину.
Минтрансу и Минприроды поручено в срок до 1 февраля 2027 года определить механизмы реализации мероприятий, направленных на улучшение транспортной доступности.