Это было объявлено в предложении о 21-м пакете санкций.
По информации береговой охраны США, сообщение о посадке судна-цементовоза Sunnanvik на мель было получено в 00:43 20 июня. На место происшествия на реке Кайахога в штате Огайо была направлена спасательная бригада, которая установила зону безопасности вокруг стоящего на мели судна.
Судно длиной 124 метра сняли с мели утром 20 июня. Реку вновь открыли для движения всех судов.
На момент инцидента на борту Sunnanvik находилось около 3500 тонн цемента. Сообщений о пострадавших в результате посадки на мель не поступало, причина инцидента выясняется.
Судно Sunnanvik работает под канадским флагом. Было построено в 1978 году, дедвейт составляет около 8 600 тонн. Судовладельцем и оператором является компания Eureka Shipping (совместное предприятие канадской CSL Group и европейской SMT Shipping).
В 2015 году Sunnanvik уже оказывался в подобной ситуации: судно с цементом на борту село на камни в трех милях от шведского Хольмсунда, к югу от Умео, Ботнический залив. В результате судно получило пробоину в балластном танке с поступлением воды. Тогда причиной ЧП назвали неисправность рулевого устройства.
Это было объявлено в предложении о 21-м пакете санкций.
На судне нашли санкционный товар, который он намеревался отправить в Россию.
Согласно судебному определению, наличие задолженности подтверждается актом сверки взаимных расчетов за первый квартал 2026 года.
Судовые комплектующие нижегородский завод заказал и авансировал в 2020 году, поставки ожидались в 2022—2024 году.