Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Девять тонн живого краба впервые отправили из Хабаровска в Фуюань по новой логистической цепочке. Главная особенность этого маршрута в том, что морепродукты добыли в Охотском море.
По данным «Вести Хабаровск», сначала их транспортировали по морскому, а затем по речному пути – по Амуру. Для транспортировки используются контейнеры, которые помогают поддерживать благоприятную для краба температуру и постоянно очищать воду.
Соблюдение всех правил проверяют специалисты Россельхознадзора. Сертификаты, результаты исследований, свежесть, внешний вид – все это гарантия безопасности морепродуктов.
Груз проверяется на требования законодательства РФ в области ветеринарии, а также требования страны-импортёра. Согласно представленным документам, данный груз соответствует безопасности в протоколе, рассказала Галина Акинфиева, заместитель начальника отдела пограничного ветеринарного контроля на Государственной границе РФ и транспорте Приморского межрегионального управления Россельхознадзора.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Суда проекта 03141, предназначенные для добычи краба, имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду.
Каждое судно способно перевозить до 90 тонн живого улова.
Об этом заявил журналистам ТАСС руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в кулуарах Петербургского международного экономического форума.