Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Специалистами Дмитровских электрических сетей – филиала ФГБУ «Канал имени Москвы — проведено обследование с измерением остаточной толщины элементов нижних двустворчатых ворот шлюза гидроузла № 6 Яхромского РГС. В ходе обследования выявлены локальные разрушения антикоррозийного покрытия.
По данным пресс-службы Росморречфлота, работники ДЭС обеспечивают безаварийное функционирование энергетического и электромеханического оборудования гидротехнических сооружений Канала имени Москвы. В ходе планового контроля за работоспособностью оборудования в межнавигационный период работники службы наблюдений за механическим оборудованием ДЭС провели обследование металлоконструкции с измерением остаточной толщины элементов нижних двустворчатых ворот шлюза гидроузла № 6.
По итогам обследования составлен протокол, руководству Яхромского РГС предложено восстановить защитное покрытие.

Яхромский район гидротехнических сооружений объединяет пять гидроузлов и является одним из самых крупных РГС Канала имени Москвы — сердцем его рукотворного русла и всех гидротехнических сооружений. Он выполняет основную функцию по перекачке волжской воды в Москву.
Яхромский РГС расположен на северном склоне Канала имени Москвы, пересекая Клинско-Дмитровскую гряду. Колебания рельефа местности составляют от 80 до 100 м. Трасса Канала, за исключением небольших ее отрезков на водохранилищах, проложена независимо от рек. В Дмитрове параллельно Каналу, но навстречу его уклону течет река Яхрома. Расстояние между ними здесь очень небольшое – всего несколько десятков метров. Эта река сопровождает Канал на протяжении почти 20 км.
Гидроузел №6 — последний на пути Канала к водораздельному бьефу. В его состав входит однокамерный шлюз, насосная станция, а также земляная плотина на реке Икша.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.