Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.

2 сентября ПАО «Совкомфлот», ПАО «НОВАТЭК» и Морской государственный университет им. адмирала Г.И. Невельского заключили трехстороннее соглашение о сотрудничестве в области обучения специалистов для дальнейшей работы в составе экипажей арктических газовозов, обслуживающих проект «Арктик СПГ 2». Об этом сообщает пресс-служба «Совкомфлота».
Соглашение было подписано в рамках VI Восточного экономического форума в день открытия Дальневосточного морского тренажерного центра (ДВМТЦ) на базе МГУ им. Невельского.
Участие в мероприятии приняли председатель Совета директоров ПАО «Совкомфлот», почетный президент и председатель Попечительского совета МГУ Сергей Франк, генеральный директор – председатель Правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, председатель Правления ПАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон и ректор МГУ им. адм. Г.И. Невельского Денис Буров.
«Совкомфлот» и «НОВАТЭК» намерены задействовать возможности МГУ и Дальневосточного морского тренажерного центрам для организации первичной профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров плавсостава для нового поколения арктических газовозов, строительство которых осуществляется на ССК «Звезда».
Игорь Тонковидов отметил:
Подписанное сегодня соглашение стало результатом объединения усилий компаний «Совкомфлот», «НОВАТЭК» и Минтранса России по развитию системы профессионального морского образования. Соглашение сыграет важную роль в обеспечении российского транспортного флота высокопрофессиональными морскими кадрами для работы в Арктике.
Рассчитываем, что ежегодно в этом центре будут проходить переподготовку порядка 300 морских специалистов только нашей компании. «Совкомфлот» на протяжении многих лет успешно сотрудничает с МГУ, мы высоко ценим накопленные университетом компетенции в области ледового мореплавания. Мы также приветствуем участие в этом проекте нашего давнего партнера, компании «НОВАТЭК», и выражаем ей признательность за поддержку этого начинания.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
В ближайшее время судно начнет выполнять задачи по предназначению в составе отряда судов обеспечения.
Танкер пересек пролив с включенным транспондером и в настоящее время следует в Пакистан.