В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Строительство морского участка первой нитки «Северного потока-2» завершено, сообщает пресс-служба компании-оператора проекта Nord Stream 2 AG.
«Морская часть первой нитки «Северного потока-2» технически завершена. 4 июня была закончена трубоукладка, сегодня осуществлен захлест — уложенные со стороны России и Германии морские секции газопровода соединены между собой», — говорится в сообщении.
В компании также отметили, что с 11 августа начнутся пусконаладочные работы по заполнению газопровода газом. Трубоукладочные работы по морской части второй нитки продолжаются. Подчеркивается, что все работы проводятся в соответствии со всеми необходимыми разрешениями.
Напомним, «Северный поток-2» представляет собой две нитки газопровода протяженностью более 1,2 тыс. км каждая, они проведены по дну Балтийского моря. По ним газ будет транспортироваться в Германию через морские территории России, ФРГ, Финляндии, Швеции и Дании. Укладка первой нитки была завершена в начале июня. Полностью строительство планируют завершить к концу августа.
28 июля оператор газопровода сообщал, что «Северный поток-2» построен на 99%. Там также уточнили, что трубоукладочная баржа «Фортуна» продолжает свою работу на заключительном участке проекта.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.