Рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.
Сегодня, 10 августа на Балаковском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась закладка ледокола-буксира проекта БР29 для Москвы-реки.
В мае 2021 года предприятие стало единственным участником конкурса на строительство судна стоимостью 173,6 млн руб. Заказчиком судна выступает ГУП «Мосгортранс», проект готовила компания ООО «Р-Флот Дизайн».
На церемонии закладки присутствовали представители заказчика в лице замдиректора Максима Коновалова Мосгортранса и его коллег. Сопровождала столичных гостей учредитель Vega-group Татьяна Глухова и директор БССРЗ Михаил Ломтев.
Судно предназначено для проведения ледокольных и буксирно-транспортных операций, в том числе ледокольных проводок при толщине льда до 40 см, буксировки, работы с буями, транспортировки груза и спецперсонала, тушения пожаров, несения аварийно-спасательного дежурства.
Район плавания — бассейны разрядов «Р» и «О», класс судна О2,0 (ледокол). Завершение строительства и передача судна намечены на лето 2022 года.
| Технические характеристики ледокола-буксира: | |
| Длина, не менее м | 29,2 |
| Ширина, не менее м | 6,6 |
| Высота борта, не менее м | 2,5 |
| Осадка, не более м | 1,5 |
| Экипаж, чел. | 4 |
| Мощность главных двигателей, кВт | 2×295 кВт до 2×368 кВт |
| Максимальная скорость на тихой глубокой воде, км/ч | Не менее 15 |
| Автономность по экологической безопасности, не менее сут. | 2 |
Рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.
Земснаряд стал первым судном в серии, строящейся в рамках стратегического соглашения между ООО «Стройлидерплюс» и Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары».
Приморье развивается не только за счет строительства отдельных судов, а за счет сборки вокруг них целой цепочки добавленной стоимости.
Это поможет сократить количество судов, которые не успевают построить в срок.