Амурский СЗ просит сдвинуть сроки сдачи «спасателя» «Керченский пролив» еще на два года — Медиапалуба

Амурский СЗ просит сдвинуть сроки сдачи «спасателя» «Керченский пролив» еще на два года

Амурский СЗ просит сдвинуть сроки сдачи «спасателя» «Керченский пролив» еще на два года
Фото: пресс-служба правительства Хабаровского края

Амурский судостроительный завод планирует сдвинуть сроки сдачи многофункционального аварийно-спасательного судна «Керченский пролив» проекта MPSV06 на два года, до конца 2023 года, из-за санкций. Об этом журналистам сказал главный строитель завода Юрий Лысенков в рамках визита премьер-министра Михаила Мишустина на АСЗ.

«По «Керченскому проливу» у нас сроки сдачи были декабрь 2021 года. Однако из-за введенных санкций иностранных поставщиков мы вынуждены обращаться к правительству [с просьбой] о переносе срока на декабрь 2023 года и об увеличении финансирования на 840 млн рублей», — цитирует слова Лысенкова ТАСС.

Как ранее сообщал «Коммерсант» у завода из-за санкций возникли проблемы с достройкой судна. Верфь не может провести необходимые работы с пропульсивным оборудованием Rolls-Royce, а также системами Kongsberg, так как европейцы отказались из-за санкций работать с предприятием. Готовность «спасателя» на сегодня составляет 70%.

«Керченский пролив» — многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 7 МВт с усиленным ледовым классом. Его основная задача — патрулирование в северных морских широтах, выполнение аварийно-спасательных задач в районах судоходства и морского нефтегазового и рыбного промыслов.

Проект MPSV06 готовило Морское инженерное бюро. Суда этой серии имеют неограниченный район плавания и класс Icebreaker 6. Контракт на строительство «Керченского пролива» за 3,6 млрд руб., которые дал бюджет, был заключен в декабре 2009 года. Заказчиком выступил Росморречфлот, эксплуатантом должно быть ФГБУ «Морспасслужба». Исполнителем контракта стал Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС, тогда полностью входил в ОСК, сейчас управляется консорциумом «Роснефти», «Роснефтегаза» и Газпромбанка). Закладка спасателя состоялась в июле 2010 года на АСЗ (тогда входил в ДЦСС, сейчас — в ОСК).

Судно должно быть сдано в декабре 2011 года, но строительство было приостановлено. После судебных разбирательств контракт был расторгнут, деньги возвращены бюджету. За это время Nordic Yards в Висмаре построила почти за 6 млрд руб. два аналогичных судна — «Берингов пролив» и «Мурман». В 2018 году было принято решение достроить «Керченский пролив» и назначить ОСК единым исполнителем. Стоимость строительства тогда оценивалась в 4,6 млрд руб., заказ для ОСК грозил быть убыточным. Предполагалось, что судно будет сдано в декабре 2020 года.

Теги
Похожие новости