Зарыбление осуществляется в рамках реализации государственного задания.
Издание Fishnews сообщает, что холдинг «Норебо» планирует построить под инвестквоты четыре современных ярусолова проекта 200101. В холдинге также заинтересованы в дальнейшей постройке судов под объемы добычи минтая и сельди.
В восьмом этапе заявительной кампании по инвестквотам предприятие «ЯМСы» (входит в группу «Норебо») приняло участие с четырьмя проектами по строительству судов. Заявки одобрила профильная межведомственная комиссия.
Новый флот будет строиться под квоты вылова трески в Западно-Беринговоморской, Чукотской зонах, палтусов и макруруса в Западно-Беринговоморской зоне. Также одобрены заявки еще двух компаний. Конкретные доли квоты определит аукцион на понижение, назначенный на 17 августа.
Контракты на постройку судов уже заключены — строить ярусоловы будет «Северная верфь».
Судостроители уже работают с «Норебо» в строительстве серии траулеров-процессоров проекта 170701 (разработчик проекта «Наутик Рус») под квоты вылова на Дальнем Востоке и Северном бассейне. В случае с ярусоловами также вновь планируется обратиться к услугам российских конструкторов КБ «Наутик Рус». Будут использованы новые идеи в части организации ярусного промысла, в то же время при реализации проектов холдинг планирует опираться на уже имеющиеся наработки.
«Будем исходить из нашего опыта: «Норебо» активно ведет ярусный лов трески и палтуса на Дальнем Востоке», — напомнил замдиректора ООО «УК НОРЕБО» по международным вопросам и связям с общественностью Сергей Сенников. За счет новых судов предполагается расширить район промысла.
Начало резки металла по первому судну планируется уже в декабре нынешнего года. По графику этот ярусолов должен быть сдан в мае 2024 года. Последнее судно должно быть передано заказчику в августе 2025 года.
Сенников отметил, что «Норебо» заинтересован в дальнейшем строительстве судов под квоты минтая и сельди. «Мы видим потенциал инвестквот под рыбопромысловый флот», — заявил он, отметив, что холдинг разрабатывает такие проекты. При этом собеседник представитель холдинга подчеркнул, что перед запуском второй волны инвестиционных квот важно отстроить процесс сдачи заказов отечественными судостроительными заводами.
Зарыбление осуществляется в рамках реализации государственного задания.
На уровне региона компании могут получить займы на сумму от 5 до 50 млн рублей, по ставке от 1% до 5%.
За последние двадцать лет портфель заказов по линии ГОЗ у верфи значительно вырос.
В частности речь идет об обустройстве объектов месторождений имени Кувыкина и имени Маганова.