Среди них — судно-нефтесборщик, буксир-толкач, несамоходная баржа-площадка и несамоходная шаланда.
Костромской судомеханический завод передал заказчику пассажирский катер проекта КС-162 класса «О-ПР 2,0», построенный для нужд Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт». Об этом сообщается на официальной странице предприятия «ВКонтакте».
Новое судно планируется использовать для доставки персонала, лоцманов, оборудования, снабжения участков и судов в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала и в морских портах Астрахань и Оля, окончательная приемка катера производилась в морском порту Астрахань.
Катер длиной более 21 м и шириной 3,2 м имеет осадку всего 0,52 м, что позволяет ему подходить к необорудованному берегу для посадки/высадки экипажа и спецперсонала через носовую часть. На катере допустима перевозка до 24 человек, включая 2 членов экипажа.
Корпус судна стальной сварной, со смешанной системой набора. В средней части катера расположена одноярусная надстройка для размещения экипажа и спецперсонала. Надстройка конструктивно объединяет в себе рулевую рубку, салон, санузел и каюту. Катер имеет два водометных движителя, которые позволяют ему развивать скорость до 20 морских миль.
Среди них — судно-нефтесборщик, буксир-толкач, несамоходная баржа-площадка и несамоходная шаланда.
Также на завершающем этапе строительства находится сборщик льяльных вод «Алеут».
Также корабелы «Северной верфи» готовят к переходу в порт Мурманск новый траулер «Марлин» .
Господдержка предназначена для компенсации расходов, связанных с содержанием недозагруженных объектов опытно-экспериментальной базы в период их простоя.