Представители Регистра примут участие в пленарном заседании Подкомитета, а также в работе создаваемых в рамках сессии рабочих, экспертных и редакционных групп.
В конце августа самарский судостроительной завод «Нефтефлот» и «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписали контракт на строительство и поставку шести серийных многоцелевых сухогрузных судов класса «Оптима» проекта RSD34L. Об этом сообщает пресс-служба «Нефтефлота».
Цена контракта превышает 7 млрд рублей. Согласно контрактным условиям, суда должны быть переданы заказчику не позднее сентября 2027 года.
Назначение судов проекта RSD34L — перевозка генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.
Проект сухогрузов разработали конструкторы «Морского инженерного бюро — СПб».
Напомним, ранее в мае и июле 2024 года ЗАО «Нефтефлот» заложило головное и два серийных сухогруза этого проекта по государственному контракту, заключенному с АО «ГТЛК» в сентябре 2023 года. Таким образом, по проекту RSD34L на судоверфи будет построено 9 судов.
Представители Регистра примут участие в пленарном заседании Подкомитета, а также в работе создаваемых в рамках сессии рабочих, экспертных и редакционных групп.
Об этом сообщил ТАСС руководитель следственного управления СК России по региону генерал-майор юстиции Артем Кулаков.
Главное управление портов и таможни подписало стратегическое инвестиционное соглашение с одной из ведущих турецких компаний.
Дизель-электрический ледокол строится по государственному контракту за счет средств федерального бюджета.