В 2024 году стороны заключили меморандум о сотрудничестве.
Обмеление Каспийского моря из-за климатических изменений остановить невозможно, регионам необходимо приспосабливаться к новым реалиям за счет технических решений, включая дноуглубление и удлинение трубопроводов. Такое мнение ТАСС выразил ведущий научный сотрудник Южного научного центра Российской академии наук, кандидат биологических наук Владимир Ушивцев.
Во вторник президент РФ Владимир Путин на встрече с губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным поручил провести научный анализ для последующего предотвращения обмеления Каспия.
Обмеление Каспия — это проблема планетарного масштаба. Ее нельзя просто взять и решить. К ней просто надо приспосабливаться, искать технические пути решения, удлинять трубопроводы, углублять каналы и прочее. А остановить обмеление Каспия нельзя. Поворачивать северные реки опять в Каспийский регион — это, ну, большая глупая затея. Мое мнение, необходимо прогнозировать, как будет дальше, учитывая все эти климатические изменения, которые происходят в настоящее время, и уже к тем прогнозам, которые будут показаны при нашем анализе, приспосабливаться. Допустим, прогноз показывает, что Каспийское море еще в ближайший год упадет на полметра. Значит, надо проводить технические мероприятия, чтобы обеспечить какие-то социальные вопросы, — сказал Ушивцев.
По словам ученого, поворот северных рек в направлении Каспия может повлечь дефицит воды в других регионах, а также требует больших финансовых затрат.
Ранее в ЮНЦ РАН ТАСС сообщали о том, что обмеление Каспийского моря связано со снижением среднегодовых осадков в бассейне Волги из-за изменения направления циклонов.
В 2024 году стороны заключили меморандум о сотрудничестве.
Три «Валдая» и 130 пассажиров отправились в 10-часовой тур по маршруту «Чебоксары — Васильсурск — Юрино — Чебоксары».
В целях конкретизации частного сотрудничества на институциональной основе Ассоциация арктического судоходства РК предлагает создать с Россией двустороннюю неправительственную рабочую группу по СМП.
Участники круглого стола будут говорить о проблемах причальной инфраструктуры 25 сентября в Санкт-Петербурге.