Мировые котировки обновляют многолетние максимумы, стимулируя рост российского экспорта и добычи, что несколько улучшает финансовые показатели всей отрасли.
Исследования акватории в 2025 году проведет ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в госкорпорацию «Росатом»). Об этом пишет ИАА «ПортНьюс» со ссылкой на министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимира Сивцева. По его словам сейчас идея строительства глубоководного порта в районе села Найба находится на стадии декларации о намерении.
Глубоководный порт Найба в Якутии планируют ввести в эксплуатацию в 2028-2029 годах. Он будет находится к югу от действующего порта Тикси.
Чиновник добавил, что проект рассчитан на грузовую базу нефтегазохимических кластеров в Арктической зоне и Кючусского кластера (добыча золота, олова и других металлов). К 2028 году проектный грузооборот порта составит 1,5 млн. тонн в год, из них 1 млн тонн наливные грузы, 0,5 — сухогрузы. К 2035 году планируется увеличить мощность до 3,2 млн. тонн, из которых 2 млн. тонн составят наливные грузы.
На первом этапе планируется построить 2 причала — для сухих и наливных грузов. К порту подведут автозимник продленного действия (период 2025-2026 годы) с перспективой развития до круглогодичной двухполосной автодороги (2027-2032 годы) протяженностью 347 км, включая 7 мостов. Дорога свяжет порт с Кючусским кластером, а также с рекой Лена, выходящей на Амуро-Якутскую жд магистраль, которая в свою очередь связана с Транссибом и напрямую с Китаем.
Мировые котировки обновляют многолетние максимумы, стимулируя рост российского экспорта и добычи, что несколько улучшает финансовые показатели всей отрасли.
Глава Минтранса Андрей Никитин назвал критически важной модернизацию Восточного полигона
Потребность проекта во внешнем финансировании оценивается в 5,6 млрд рублей.
Сейчас восстановление и модернизация Мариупольского порта идет быстрыми темпами.