Проблемы являются смежными, как для собственников частных компаний, так и для государственных предприятий.
Власти Татарстана задумались о восстановлении былой славы речного нефтеналивного флота. Это связано с возникшими трудностями в транспортировке нефти, доходы от продажи которой составляют значительную часть республиканского бюджета.
Как отмечает портал «Татарстан 24», для реализации этой идеи планируется привлечь зарубежных партнеров и использовать мощности местных судостроительных заводов.
В последнее время поставки многих товаров из Татарстана на Запад были прерваны, что вынудило республику искать новых партнеров в Азии. В условиях изменившейся логистики, крупные компании, владеющие танкерами, могут быть заинтересованы в открытии производства в Татарстане. Это станет важным шагом для улучшения текущей ситуации.
Однако речь идет не только о нефти, но и о производных от нее, таких как различные марки топлива. По данным Татарстанстата, цены на бензин продолжают расти. В начале июля литр 92-го бензина стоил в среднем 49,85 рублей, а сейчас его цена уже превысила 50 рублей. В некоторых регионах России цены на топливо достигают 65 рублей за литр.
Эти вопросы будут обсуждаться на предстоящем международном форуме, который пройдет в Казани в конце августа. На мероприятие прибудут нефтяники и газовики со всей России, а также представители из Китая, Бахрейна и стран СНГ.
Проблемы являются смежными, как для собственников частных компаний, так и для государственных предприятий.
Сенатор предложил продлить
В настоящее время лицензия действует семь лет.
Пятый корабль типа Kormoran II спущен на воду.
Новые корабли должны быть построены на территории Эстонии.