Global Ports обслужили сотый транзитный поезд интермодального сервиса АЕ19 из Азии в Европу

Терминалы Global Ports «Восточная Стивидорная Компания» и «Первый контейнерный терминал» (далее ВСК и ПКТ) обслужили 100-й контейнерный поезд регулярного трансконтинентального интермодального сервиса Maersk АЕ19 (организован в партнерстве с Global Ports и транспортной компанией «Модуль»). Об этом сообщает пресс-служба Global Ports.

Поезд прибыл с терминала Global Ports в Находке на терминал в Санкт-Петербурге 6 июля 2021 года. В составе – 78 контейнеров с 125 TEU с оборудованием и запчастями, аккумуляторами, мебелью, тканями и другими товарами. Ранее контейнеры были доставлены морем из Китая, Кореи и Тайваня на ВСК в порт Восточный, где их перегрузили на поезд и отправили в Санкт-Петербург. На ПКТ контейнеры погрузят на судно Maersk для доставки в порты Польши и Великобритании.

Генеральный директор Maersk Восточная Европа Жолт Катона (Zsolt Katona) сказал:

«Два года назад, запуская первый транзитный поезд по маршруту Азия – Европа АЕ19, мы не могли предположить, что сможем отпраздновать 100-й юбилейный поезд уже через два года! Столь быстрое развитие нового транзитного коридора между тихоокеанским и балтийским побережьями России стало возможным благодаря слаженной работе и всесторонней поддержке со стороны всех без исключения участников этого большого проекта: грузовладельцев, партнеров и российских государственных органов. Могу с уверенностью сказать, что устойчивая работа АЕ19 в течение этих двух лет зарекомендовала себя самым лучшим образом среди наших зарубежных клиентов, заслужила их высокое доверие, как наиболее быстрый и безопасный способ доставки контейнерных грузов из Азии в Европу. Убежден, что Россия обладает значительным потенциалом для наращивания международного транзита. Наша компания приложит максимум усилий к дальнейшему развитию действующих и новых транзитных сервисов через российские морские порты и Транссибирскую магистраль».

Генеральный директор Global Ports Альберт Лихолет отметил:

«Мы видим устойчивый рост спроса на транзитные перевозки из Азии в Европу и обратно по территории России. Только за первое полугодие 2021 года ВСК и ПКТ обработали на данном направлении 20,4 тыс. TEU. Это в шесть раз больше, чем в первом полугодии 2020 года. Более половины транзитного объема между Европой и Азией пришлось на АЕ19. Это подтверждает востребованность продукта на рынке и большой потенциал роста контейнерного трансконтинентального сервиса. Мы благодарим партнеров Maersk и «Модуль», а также клиентов Global Ports за доверие. Global Ports продолжит обеспечивать высокий уровень обслуживания на всей сети наших терминалов и поддерживать партнеров в привлечении грузов на маршрут».

Генеральный директор ТЭК «Модуль» Александр Альтшуллер отметил:

«Мы отлично помним наш первый поезд, который прибыл из Находки два года назад, он был погружен на 50%. Однако благодаря высокому уровню сервиса, который обеспечивается профессионализмом и слаженной работой всех участников проекта – РЖД, ФТС, компаний «Модуль», Maersk и Global Ports, сегодня мы смело можем говорить об очереди из транзитных грузов на наши поезда. Частота отправлений поездов AE19 c ноября 2020 года увеличена до четырех раз в неделю, а заполняемость держится на уровне 100%. Мы продолжаем развивать транзитный потенциал страны, расширяя объем международных перевозок путем запуска регулярных контейнерных сервисов, в настоящее время в активной проработке направления Находка-Азербайджан и Находка-Туркменистан».

Первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов отметил:

«Расширение объема международных транзитных перевозок через территорию России является важным фактором для ускорения экономического роста нашей страны и ее интеграции в глобальную транспортную систему. Первый транзитный поезд с товарами из Юго-Восточной Азии в адрес европейских получателей через порт Санкт-Петербург был отправлен в июле 2019 года из порта Восточный компанией Maersk совместно с партнёрами, сегодня по этому маршруту отправляется уже от трех до четырех контейнерных поездов в неделю. Помимо наращивания экспорта транспортных услуг, быстрый рост транзита из Азии в Европу является важным показателем вовлеченности нашей страны и российских таможенных органов в глобальную систему обеспечения основных международных товаропотоков. На базе цифровых транспортных коридоров ФТС будет и далее активно участвовать в реализации стратегических задач, стоящих перед страной в части расширения и максимального использования её транзитного потенциала».

Международный интермодальный контейнерный транзитный сервис из стран Азии в Европу АЕ19 запустили в июле 2019 года. Проект организован Maersk в партнерстве c группой Global Ports (обеспечивает перевалку транзитных грузов через морские терминалы группы на Балтике и Дальнем Востоке) и транспортно-экспедиторской компанией «Модуль» (отвечает за железнодорожное плечо по сети РЖД на территории России).

Сервис обеспечивает ускоренную доставку грузов из Азии в Европу, минуя Суэцкий канал, через порты Восточный и Санкт-Петербург с железнодорожным плечом через Транссиб. Таким образом, время доставки из Азии в Европу по сравнению с морской перевозкой сокращается на 20-25 дней.

Общее сквозное транзитное время доставки по АЕ19 составляет 25-30 суток, срок перевозки по железной дороге между российскими портами – около 11 суток. Отправки транзитных поездов АЕ19 с ВСК на ПКТ осуществляются до четырех раз в неделю. Сервис также на еженедельной основе работает в обратном направлении (ЕА19) для доставки грузов из Европы в Азию.

Объем перевозок транзитных грузов на маршруте АЕ19-ЕА19 Азия-Европа-Азия по итогам первого полугодия 2021 года вырос в 5,5 раз и составил 6,2 тыс. TEU. Всего с запуска АЕ19 летом 2019 года по июнь 2021 года в рамках сервиса перевезли 10,7 тыс. TEU транзитных грузов из Азии в Европу и обратно.

Помимо АЕ19, Maersk совместно с Global Ports и «Модуль» с апреля 2021 осуществляет перевозки на сервисе АЕ77 с терминала ВСК на Новороссийск и далее – в страны Южной Европы.