1 октября газета Politico сообщила, что портовые грузчики на Атлантическом побережье США начали забастовку и покинули свои рабочие места после полуночи.
«ДелоПортс» в рамках программы наращивания мощностей контейнерного терминала НУТЭП в Новороссийске приступил к реконструкции глубоководного причала №38. Это позволит увеличить пропускную способность НУТЭП на 300 тысяч ДФЭ, до 1 млн ДФЭ в год.
Работы будут проводиться без остановки производственного цикла и завершатся к концу 2027 года, сообщает пресс-служба компании.
В ходе реконструкции планируется удлинить причальный фронт и создать дополнительные складские площадки. В результате реконструкции длина причала вырастет с 390 метров до 600 метров, ёмкость склада на причале – с 3 080 ДФЭ до 4 830 ДФЭ, площадь – с 4 га до 6,4 га.
Уникальный для Юга России глубоководный причал №38 был введён в эксплуатацию в 2019 году. Это позволило увеличить пропускную способность терминала в 2 раза, до 700 тыс. ДФЭ. Общая сумма инвестиций в проект составила 125 млн долларов.
Удлинение причала №38 и, как следствие, наращивание мощностей контейнерного терминала позволит нам не только обеспечивать качественный сервис для клиентов в условиях растущего спроса, но и сформировать запас прочности на будущее, – отметил генеральный директор «ДелоПортс» Игорь Яковенко.
1 октября газета Politico сообщила, что портовые грузчики на Атлантическом побережье США начали забастовку и покинули свои рабочие места после полуночи.
Финансирование работ планируется по госпрограмме социально-экономического развития Крымского полуострова.
Это основная перевалочная база доставки грузов в арктические и восточные районы республики с перспективой выхода в другие регионы и страны.
Это позволит осуществлять прием и обработку у причалов Керченского порта судов с большей осадкой, что приведет к более эффективному использованию портовых мощностей.