Начальная (максимальная) цена договора составляет почти 6,6 млрд рублей.
В 2024 году количество заказов голландского гиганта Damen Shipyards на «зеленый флот» — на электротяге или же на альтернативных видов топлива увеличилось. Эти суда имеют маркировку Damen E3, которая означает «экологичность, энергетическую эффективность и экономическую целесообразность». Речь идет о буксирах типа RSD длиной 25 метров, шириной 13 м, осадкой около 6 м и с максимальной скоростью 12 узлов проекта Damen RSD-E Tug 2513, которые были построены на вьетнамской верфи Damen Song Cam Shipyard.
Так, в 2023-2024 году Damen построила целый ряд полностью электрических буксиров с аккумуляторными батареями на борту: судно Sparky уже эксплуатируется в Новой Зеландии, Bu Tinah в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) и еще один с тяговым усилием 70 тонн сейчас находится на пути в порт Антверпен-Брюгге.
К 2030 году мы планируем половину своего флота продавать с маркировкой E3, — рассказал генеральный директор Damen Арнут Дамен (Arnout Damen).
Как отметили в компании, помимо буксиров у Damen есть спрос на рабочие катера и суда-поддержки различных морских проектов типа Multi Cats и Shoalbusters.
Также увеличилось количество судов с двухтопливными двигателями на метаноле.
Этот ранее относительно стабильный рынок сегодня становится одним из лидеров в судостроении. У нас есть все возможности для внедрения современных технологий и строительства судов на электричестве «на склад». Кроме того, мы начали разработку своего первого буксира на метаноле, поэтому я вижу широкие возможности для дальнейшего расширения наших позиций в «зеленых технологиях», — сказал Арнут Дамен.
Как сообщается, эксплуатировать судно будет Boluda Towage.
Одновременно с этим CBM заказала флот буксиров, готовых к использованию водорода, контракты были подписаны в мае 2024 года во время 27-й Международной конференции International Tug & Salvage Convention in the UAE.
Как сообщалось в пресс-релизе, который сегодня разослала Damen, ее портфель заказов по итогам 2023 года увеличился до 11,3 млрд евро ($12,4 млрд) по сравнению с 8,8 млрд евро в декабре 2022 года. Выручка компании составила 3,1 млрд евро в 2023 году по сравнению с 2,5 млрд евро в 2022 году, а чистая прибыль увеличилась с 14,6 млн евро в 2022 году до 43,2 млн евро в 2023 году.
Сегодня Damen управляет 35 верфями и 20 вспомогательными компаниями в 20 странах, поставляет около 100 судов в год, причем треть их этих судов строились во Вьетнаме и Китае.
Начальная (максимальная) цена договора составляет почти 6,6 млрд рублей.
В ближайшее время специалисты предприятия завершат настройку систем судна и подготовят его к передаче заказчику.
МСАТО будет введено в эксплуатацию в 2029 году и заменит судно атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948.
Судно строится по заказу компании «Русский Краб».