Для проведения испытаний на терминал прибыли специалисты поставщика оборудования инвестиционной программы и разработчика программного обеспечения из КНР.
Значение порта Архангельск как стратегического транспортного узла Северного морского пути обсудили на форуме «Арктика – Регионы». Представитель губернатора Архангельской области по развитию Арктики Дмитрий Юрков представил цифры развития мощностей. Подробнее передает «Медиапалуба».
По данным, представленным чиновником, текущий грузооборот Архангельского морского торгового порта составляет около 4 млн тонн в год. В среднесрочной перспективе этот показатель может достигнуть 25 млн тонн, а в долгосрочной — 55 млн.
Объем работы в порту вырастет за счет Северного морского пути и развивающихся крупных промышленных проектов в Арктике. Помимо традиционных каботажных перевозок по СМП, архангельский регион активно развивает экспортно-импортные регулярные перевозки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В планах китайских судоходных компаний – организовать морские перевозки грузов из портов Китая в морской порт Архангельск в количестве 10-12 рейсов за период навигации через Северный морской путь.
Для проведения испытаний на терминал прибыли специалисты поставщика оборудования инвестиционной программы и разработчика программного обеспечения из КНР.
Новая система, созданная по техническому заданию специалистов управляющей компании «Портовый Альянс» и инженеров терминала, позволит выполнять до 90% операций дистанционно.
Всего за прошлый месяц из Владивостокского морского торгового порта до станций Автово и Заневский Пост Fesco отправила более 2,6 тыс. TEU.
После выхода предприятия на проектную мощность объем перевалки вырастет более чем в два раза.