Предприятие полностью перейдет на трехмерные модели для всего процесса создания судна от его проектирования до строительства.
Пассажирское судно «Иния», разработанное по проекту НИПТБ ОСК «Онега», до сих пор проходит процедуру технической приемки. Об этом, по данным корреспондента «Медиапалубы» на II форуме «Арктика — Регионы», рассказал глава бюро Константин Куликов.
Также он отметил, что контрактом на поставку судна предусмотрено предоставление выписки по постановлению 719 до передачи судна заказчику, что противоречит требованиям постановления 719. Для получения заключения обязательным условием является предоставление акта приема-передачи судна.
Минпромторг России направляет разъяснения о возможности начала процедуры оформления без выполнения всех необходимых условий при высокой степени готовности судна, рассказал Константин Куликов.
Комплект документов составил 223 позиции объемом 1 363 страницы. Трудозатраты на формирования комплекта не соответствуют требованиям к документообороту проектанта/верфи.
80% комплекта дублирует информацию, предъявляемую ранее органам исполнительной власти в процессе проектирования и строительства судна.
Предприятие полностью перейдет на трехмерные модели для всего процесса создания судна от его проектирования до строительства.
В приоритете верфей Южной Кореи газовозы, крупные танкеры типа VLCC и сверхбольшие контейнеровозы.
В сумме верфи Yangzijiang Shipbuilding и New Times Shipbuilding построят 20 контейнеровозов плюс 10 единиц в опционе.
Шанхайский институт гражданского судостроения получил принципиальное одобрение на строительство контейнеровоза вместимостью 27 500 TEU.