о делается для того, чтобы рынки Африки, Латинской Америки, Юго-восточной Азии становились ближе и дешевле для небольших экспортеров.
В навигацию 2024 года на участке реки Печоры от села Усть-Уса до Нарьян-Мара планируется провести дноуглубительные работы в объеме 188 тыс. куб. м, в том числе 75 тыс. куб. м – на участке от м. Кабель до Нарьян-Мара. Об этом сообщает Росморречфлот.
Дноуглубительные работы проводятся земснарядом Печорского филиала Администрации Двинско-Печорского бассейна «Печорский-710» производительностью 700 куб. м/час.
Дноуглубление позволяет улучшить качественные характеристики водного пути, обеспечить круглосуточное движение транзитного флота, а также поддержать социально значимое паромное сообщение из поселка Щельяюр даже в период наступившей межени.
В настоящее время идет разработка переката Нижний Сосновский на 438 км реки Печоры. Объем прорези составляет порядка 32 тыс. куб. м.
В конце июля 2024 года для проверки габаритов судовых ходов, а также для обнаружения подводных препятствий на данном участке реки обстановочными теплоходами филиала проведено сплошное траление по всей ширине судового хода с запасом в обе стороны. Объем траления составил свыше 28 кв. км.
Изыскательской русловой партией, базирующейся на теплоходе «Сигнал», ведется мониторинг за состоянием водных путей и необходимостью выполнения путевых работ.
Участок реки Печоры от м. Кабель до Нарьян-Мара имеет протяжённость 372 км и входит в участки реки от села Усть-Уса до села Усть-Цильма и от Усть-Цильмы до Нарьян-Мара с гарантированными габаритами – 130 см на 50 м.
о делается для того, чтобы рынки Африки, Латинской Америки, Юго-восточной Азии становились ближе и дешевле для небольших экспортеров.
Ограничения в логистике снижают конкурентоспособность поставок из России
Свежая информация от Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
По состоянию на конец июня 2024 года флот COSCO насчитывал 527 контейнеровозов.