Предприятие полностью перейдет на трехмерные модели для всего процесса создания судна от его проектирования до строительства.
Корейская компания HJ Shipbuilding & Construction (ранее Hanjin Heavy Industries & Construction) недавно поставила контейнеровоз Colorado, работающий на метаноле вместимостью 5500 TEU, норвежской компании MPC Container Ships (MPCC). Об этом сообщает издание iMarine.
Сейчас этот контейнеровоз готовится к своему первому рейсу.
Colorado — это последний контейнеровоз с двухтопливным двигателем, способный работать на метаноле, вместимостью 5500 TEU, построенный компанией HJ Shipbuilding & Construction для MPCC. Головное судно Mackenzie верфь сдала в прошлом году. Контракт на строительство двух контейнеровозов был подписан в апреле 2022 года по цене $72,2 млн долларов каждый.
Контейнеровоз длиной 255 метров и шириной 37,3 метр. Как заявляют на верфи, использование метанола позволит снизить расход топлива примерно на 40% и достичь целевого показателя по сокращению выбросов до 90%. В дополнение к двум новым контейнеровозам, заказанным компанией HJ Shipbuilding & Construction, MPCC также ожидает передачу двухтопливных контейнеровозов вместимостью 1300 TEU, которые будут построены компанией Sanfu Shipbuilding во второй половине 2024 года в Китае. Стороны подписали контракт на судостроение в 2022 году стоимостью 39 миллионов долларов за одно судно.
Предприятие полностью перейдет на трехмерные модели для всего процесса создания судна от его проектирования до строительства.
В приоритете верфей Южной Кореи газовозы, крупные танкеры типа VLCC и сверхбольшие контейнеровозы.
В сумме верфи Yangzijiang Shipbuilding и New Times Shipbuilding построят 20 контейнеровозов плюс 10 единиц в опционе.
Шанхайский институт гражданского судостроения получил принципиальное одобрение на строительство контейнеровоза вместимостью 27 500 TEU.