Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Yangzijiang Shipbuilding, крупнейшая частная судостроительная верфь Китая, расширяется. Компания строит новую верфь на территории общей площадью более 867 тыс. м2 в городе Цзинцзян. Новая площадка охватывает береговую линию реки Янцзы протяженностью около 1,3 км и одной стороной примыкает к существующей судостроительной базе компании Jiangsu Yangzi Xinfu.
На строительство новой верфи Yangzijiang, акции которой котируются на бирже в Сингапуре, выделила 3 млрд юаней ($413 млн). В строй новое предприятие планируется ввести в течение двух лет.
Как сообщала ранее Splash247, китайская верфь Hengli Heavy Industry планирует увеличить годовой объем судостроения до 7,1 млн тонн, что более чем в два раза превышает текущий объем производства. Также не столь давно компания New Times Shipbuilding получила одобрение местных властей на строительство еще одного сухого дока.
В сегодняшних условиях высоких цен на строительство флота, предприятия стараются извлечь максимальную выгоду.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.