При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Мурманский морской рыбный порт в январе-июне 2024 года обработало 199,7 тыс. тон грузов против 146,7 тысяч тонн годом ранее. Об этом, по данным «Интерфакс», говорится в отчете ММРП. Таким образом, объемы перевалки выросли на 36%.
Объем перевалки рыбной продукции в первом полугодии снизился на 2% – с 127,3 тыс. тонн до 124,7 тысяч тонн.
В июне текущего года ММРП обработал 27,7 тыс. тонн грузов, включая 19,1 тысяч тонн рыбной продукции. В июне 2023 года эти показатели составляли 26,1 тысяч тонн и 21,8 тысяч тонн соответственно. Таким образом, перевалка в целом выросла на 6%, рыбной продукции – сократилась на 12%.
При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Согласно решению совета директоров, специальный промежуточный дивиденд в российских рублях должен быть выплачен в течение трех месяцев с даты отсечки.
Николай Патрушев отметил необходимость развития портов для Трансарктического коридора.
В рамках первого этапа США с 14 октября начнут взимать плату с судов, построенных в Китае и находящихся во владении китайских компаний, в размере $50 за нетто-регистровую тонну (2,83 куб. м).