Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
В Рыбинском филиале Канала имени Москвы завершили инспекторскую проверку гидротехнических сооружений.
По информации пресс-центра Росморречфлота, Рыбинский шлюз открыт для судопропуска с 25 апреля 2024 года. В связи с реконструкцией камеры № 11 процесс шлюзования осуществляется через камеру № 12.
По состоянию на 1 июля произведено 1295 шлюзований, а количество судов, пропущенных через шлюз, составило 2577 единиц флота. За аналогичный период навигации 2023 года показатели были следующие: 1402 процесса шлюзования с организацией пропуска 2565 единиц флота.
В ходе инспекторской проверки специалисты осмотрели Рыбинский шлюз (камера №12), дамбы 42-45, 48, подход № 204, причальные линии, в том числе длинная нитка нижнего подходного канала.
В межнавигационный период 2023-2024 гг. выполнялись работы по текущему ремонту элементов камеры № 12: плавучих рымов, стационарной насосной станции откачки камер, нижних двустворчатых ворот, колосниковых решеток водовыпусков, штрабного бетона закладной рымного паза №5.
По результатам ознакомления с представленной документацией, осмотра сооружений, оборудования и проверки в действии оборудования, устройств автоматики комиссией составлен акт инспекторского осмотра, где были намечены первоочередные работы по совершенствованию технического состояния сооружений.
Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
С инициативой выступил министр экологии и природных ресурсов республики Александр Шадриков на конференции «Влияние существующей практики сброса воды из водохранилищ.
Контейнерные линии. Обзор проблем и успехов
Также необходимо создавать меридиональные транспортные коридоры к Севморпути для вывоза минерально-сырьевых ресурсов из арктических районов.