Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
До конца 2024 года Администрация «Обь-Иртышводпуть» распределит по филиалам 436 плавучих знаков из композитных материалов. Они постепенно заменят все металлические плавучие знаки.
Больше всего буев – 145 штук — будет направлено в Ямало-Ненецкое окружное управление водных путей и судоходства. В самом отдаленном филиале учреждения часто складываются неблагоприятные погодные условия, которые влияют на износ СНО: ледовые явления, сильные течения, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Как отмечают специалисты учреждения, композитные буи проще в эксплуатации и служат гораздо дольше металлических. За прошедшие несколько лет в филиалах заменили 1075 буев, к концу текущей навигации эта цифра приблизится к 2500.
Помимо буев филиалы Администрации «Обь-Иртышводпуть» получат новые навигационные фонари. До конца года по всем филиалам учреждения распределят 1160 новых фонарей. У некоторых фонарей имеется встроенный аккумулятор, который подзаряжается от солнечной панели: такое оборудование требует к себе меньше внимания и позволяет увеличивать производительность труда обстановочных бригад.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.