В сложные 90-е годы прошлого столетия, благодаря усилиям Жаркова, завод сохранил важнейшие технологии, производственные, конструкторские и научные базы, а также квалифицированные кадры.
До конца 2024 года Администрация «Обь-Иртышводпуть» распределит по филиалам 436 плавучих знаков из композитных материалов. Они постепенно заменят все металлические плавучие знаки.
Больше всего буев – 145 штук — будет направлено в Ямало-Ненецкое окружное управление водных путей и судоходства. В самом отдаленном филиале учреждения часто складываются неблагоприятные погодные условия, которые влияют на износ СНО: ледовые явления, сильные течения, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Как отмечают специалисты учреждения, композитные буи проще в эксплуатации и служат гораздо дольше металлических. За прошедшие несколько лет в филиалах заменили 1075 буев, к концу текущей навигации эта цифра приблизится к 2500.
Помимо буев филиалы Администрации «Обь-Иртышводпуть» получат новые навигационные фонари. До конца года по всем филиалам учреждения распределят 1160 новых фонарей. У некоторых фонарей имеется встроенный аккумулятор, который подзаряжается от солнечной панели: такое оборудование требует к себе меньше внимания и позволяет увеличивать производительность труда обстановочных бригад.
В сложные 90-е годы прошлого столетия, благодаря усилиям Жаркова, завод сохранил важнейшие технологии, производственные, конструкторские и научные базы, а также квалифицированные кадры.
Строительство Жатайской судоверфи началось в 2019 году на базе Жатайского судоремонтного завода ПАО «ЛОРП».
Главные темы дискуссий конференции будут посвящены вопросам стабильного развития и обеспечения безопасности в Арктике.
За свою богатую 145-летнюю историю она прошла большой путь от дальневосточной судоходной компании до одного из признанных лидеров транспортной отрасли в России.