Рассказываем о планах работы самого крупного лайнера, строящегося в России.
Круизный лайнер «Владимир Жириновский» проекта PV300VD, строящийся на астраханском ССЗ «Лотос» (входит в ОСК) начнет полноценно курсировать по Каспию в феврале-марте 2025 года. Об этом сообщает агентство inform.kz со ссылкой на Министерство туризма и спорта Казахстана.
Ввод в эксплуатацию российского круизного лайнера «Владимир Жириновский» окажет положительное влияние на развитие туристического потенциала региона. По информации Министерства культуры и туризма Астраханской области, лайнер, планируется полностью сдать и ввести в эксплуатацию к концу 2024 года (ноябрь–декабрь). Лайнер соответствует концепции «Пятизвездочный отель на воде»,» — отметили в ведомстве, отвечая на официальный запрос корреспондента агентства inform.kz.
По сообщению Министерства, ожидается, что акт ввода в эксплуатацию круизный лайнер получит в начале 2025 года.
Предполагаемые порты захода лайнера: порт Астрахань (Россия), порт Актау (Казахстан), порт Туркменбаши (Туркменистан), порт Амирабад, порт Ноушехр, порт Энзели (Исламская Республика Иран), порт Баку (Азербайджанская Республика), Махачкала (Россия).
В рамках использования лайнера на сети АО «Актауский морской торговый порт» ведется соответствующая подготовка.
Лайнер окажет положительное влияние на увеличение потока туристов в нашу страну и дальнейшее развитие местных компаний, оказывающих услуги в сфере туризма, — считают в Министерстве.
Круизный лайнер нового поколения смешанного (река-моря) плавания проекта PV300VD предназначен как для работы на внутренних водных путях, так и для выхода в морские районы Каспийского и Черноморского бассейнов.
Лайнер спроектирован как «плавучая гостиница» с устройством полноценных балконов или террас, бассейном и баром, носовым обзорным салоном, «солнечной» палубой из двух частей, в том числе тентовой со сдвижным закрытием на случай непогоды. Экипаж судна — 90 человек, пассажировместимость — 310 туристов, которые путешествуют в 155 комфортабельных каютах различных классов.
Церемония закладки круизного пассажирского судна проекта PV300VD состоялась 15 августа 2016 года на судостроительном заводе «Лотос». Суда подобного класса не строились в России более 60 лет и изначально срок сдачи был запланирован на 2019 год.
Серьезной проблемой стала замена изначально запланированной силовой установки. Предполагалось, что генератор «Русэлпрома» будет работать с дизелем от Wartsila, но финская компания отказалась поставлять свою продукцию, после чего пришлось искать альтернативные варианты. Выбор в итоге пал на японский двигатель Yanmar, но для его установки потребовалось перепроектировать целый ряд помещений, поскольку он имел совсем другие характеристики теплоотдачи. А это повлекло за собой необходимость просчитывать заново всю концепцию лайнера.
Рассказываем о планах работы самого крупного лайнера, строящегося в России.
В январе 2024 года заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач заявлял, что Россия совместно с прикаспийскими государствами планирует запустить первый круизный маршрут по Каспийскому морю уже летом 2024 года.
Местонахождение «Хофуку Мару» оставалось неизвестным более 80 лет.
За первые пять месяцев 2026 года уже было заказано 332 контейнеровоза.
Первое судно новой серии QC-Max планируется сдать в эксплуатацию в первой половине 2028 года.
В распоряжение «Норебо» перешел флот из пяти судов неограниченного района плавания, способных перевозить от 1,5 до 5 тысяч тонн грузов каждое.
