Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
По уточненному графику строительства передача большого морозильного рыболовного траулера «Виктор Гаврилов» заказчику планируется в 2024 году. Рабочее совещание по этому вопросу состоялось в конце прошлого месяца с участием заказчика Рыболовецкий колхоз имени В.И.Ленина, проектанта — ООО «Вяртсиля Восток» и АО «ПСЗ «Янтарь». Об этом 23 июля сообщила пресс-служба верфи.
Так как проектирование и передача РКД происходили с отставанием, специалисты завода «Янтарь» разработали и представили на согласование проект графика строительства с учетом обновленных сроков разработки РКД.
Для оперативного решения проблемных вопросов и осуществления контроля разработки проектной документации еженедельно проводятся селекторные совещания с представителями заказчика, верфи, проектанта и поставщиков оборудования. Представители заказчика производят выбор основного оборудования, непосредственно участвуют в договорной компании, принимают участие в согласовании проектной документации, контролируют, учтены ли в РКД замечания и пожелания.
Напомним, большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670WSD строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И.Ленина. Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях. Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы.
На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции. Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.
Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 343,361 тыс. тонн.
Разработка использует спутниковые и океанографические данные, сведения о выловах и работе флота, чтобы давать прогнозы по промыслу.
По окончании реконструкции Онежский завод станет одним из самых современных судостроительных предприятий и первой полностью цифровой отечественной верфью.