За 9 месяцев года китайские судовладельцы разместили заказы на строительство 144 балкеров из 386 судов в сумме по миру.
Комиссия Росморречфлота проинспектировала строительство грузопассажирского судна проекта CNF22, которое строится на Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы в рамках федеральной госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Судно спущено на воду, основное оборудование установлено, ведутся достроечные работы. Начало ходовых испытаний запланировано на февраль 2025 года, передача госзаказчику – в июле 2025 года, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
В ходе выездного совещания представители государственного заказчика в лице руководителя Дирекции госзаказчика Леонида Машаева и эксплуатирующей организации «Камчаттрансфлот» в лице генерального директора Ивана Капралова обсудили вопросы наращивания темпов строительства судна и его дальнейшего перегона в порт Владивостока.
Планируется, что судно будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов. Сейчас перевозки в основном выполняют авиакомпании. Паром сможет перевозить около 150 пассажиров, а также автомобили, автобусы и грузовые контейнеры.
На судне будут обустроены двухместные каюты, комнаты матери и ребенка, столовая, прачечная и кабинет врача.
Напомним, судно строится по заказу Росморречфлота в лице Дирекции госзаказчика в рамках государственного контракта для организации регулярного пассажирского сообщения между морскими портами Дальнего Востока.
За 9 месяцев года китайские судовладельцы разместили заказы на строительство 144 балкеров из 386 судов в сумме по миру.
Интервью «Медиапалубы» с Владимиром Григорьевым о впечатлениях от новых судов и о планах по работе текущего флота.
Стоимость контракта на четыре судна может превышать 60 млрд рупий (≈68,3 млрд рублей).
Судно может эксплуатироваться в Омане.