Рыболовный траулер Sigurbjörg проекта 210101, строящийся на турецкой верфи Çeliktrans Shipyard завершил ходовые испытания. Судно строится по проекту исландской компании Nautic ehf в сотрудничестве с петербургским КБ «Наутик Рус».
Траулер впервые был представлен на V Международном рыбопромышленном форуме в 2022 году.
Судно оборудовано как траулер для свежей рыбы. Корпус выполнен в форме Enduro™ Bow, обеспечивая различные преимущества конструкции, включая повышенный комфорт для экипажа из 16 человек. Судно оснащено четырьмя траловыми лебедками и способно вести лов тремя тралами одновременно.
Директор верфи Волкан Урун рассказал «Медиапалубе», что траулер предназначен для добычи трески, минтая, пикши, камбалы, окуня, сельди, скумбрии, кальмара, креветки и других видов водных биологических ресурсов.
Для первичной обработки улова предусмотрена зона рыбопереработки площадью 285 кв. метров. Мощность главной силовой установки 1795 кВт. Вместимость трюма составляет порядка 630 м³.
Ранее, «Медиапалуба» публиковала большое интервью с директором турецкой верфи Çeliktrans Shipyard.
Кроме того, правительству России поручено в шестимесячный срок разработать механизм целевого финансирования деятельности ОСК.
Главной задачей является формирование новой долгосрочной программы по всему комплексу систем и образцов вооружений, и прежде всего, перспективных.
Для целей развития компетенций в двигателестроении АО «ОСК» прорабатывается вопрос приобретения индустриального партнера в качестве базовой площадки для производства малооборотного двигателя большой мощности.
Приезд стал возможен благодаря подписанному в 2024 году между Главой Республики Саха (Якутия) А.С. Николаевым и генеральным директором АО «Балтийский завод» А.В.
