По заказу ГТЛК в Самаре приступили к строительству сухогрузов проекта RSD34L

В четверг, 30 мая, на судостроительно-судоремонтном предприятии «Нефтефлот» в Самаре состоялась торжественная церемония закладки киля головного судна в серии из трех сухогрузов проекта RSD-34L, строящихся по заказу «Государственной транспортной лизинговой компании».

Контракт на строительство судов подписан в рамках реализации инвестпроекта с использованием средств ФНБ по обновлению гражданского водного флота России. Планируется, что все сухогрузы будут сданы в эксплуатацию до конца 2025 года. Это – первая серия судов такого типа, строящаяся в России.

У нас сегодня знаменательное событие. Мы закладываем полноформатный сухогруз класса «Река-море» для работы, в том числе, на внутренних водных путях и в морских районах. На сегодня у завода контракт на серию из трёх единиц. Надеемся, что в ближайшее время будут следующие контракты этой же серии, которые мы качественно и своевременно выполним, – рассказал генеральный директор ЗАО «Нефтефлот» Сергей Викторович Фофанов.

Многоцелевые суда проекта RSD-34L класса «Оптима» разработаны в России и предназначены для перевозки генеральных и навалочных, крупногабаритных и опасных грузов, пиломатериалов, круглого леса, металла, угля. Сухогрузы проекта RSD34L способны заполнить нишу массово выбывающих судов-«пятитысячников» советской постройки. В соответствии с техническими характеристиками дедвейт судна в реке – 4210 тонн, в море – 5150 тонн.

Ввод в эксплуатацию максимально локализованных сухогрузов будет способствовать обновлению и импортозамещению отечественного флота, а также увеличению объемов грузоперевозок морскими и внутренними водными путями.