Доставку выполнил единый морской оператор северного завоза АО «Росатом Арктика».
Второй этап совместной экспедиции Управления навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации, Русского географического общества и Фонда «Люди моря» под названием «Морское историко-культурное наследие Каспия» начался в акватории Каспийского моря близ порта Дербент. В ходе проведения экспедиции планируется изучить ранее выявленную средневековую якорную стоянку.
Экспедиция проходит при технической поддержке морской инженерной компании «Фертоинг». В ней задействован большой гидрографический катер Каспийской флотилии «Николай Ивашинцов».
В течение двух недель участники экспедиции проведут гидрографическую разведку нескольких районов морского дна в акватории Дербентского порта. Исследование будут проводиться с помощью гидролокатора бокового обзора с последующим анализом полученных данных в целях выявления на дне затонувших судов и предметов материальной культуры человека.
Предполагается, что в районе поиска могут находиться затонувшие суда допетровской эпохи и ушедшие под воду поселения и морская инфраструктура средневековья. Вся полученные данные после обработки будут занесены в ГИС-портал «Россия – от моря до моря», наполнение которого ведется Фондом «Люди моря».
Совместная экспедиция «Морское историко-культурное наследие Каспия» является продолжением экспедиции «Свет Каспия», прошедшей в апреле 2024 года. В ходе неё была произведена аэрофотосъемка маяков и навигационных объектов побережья Каспийского моря в районе Дербента.
Доставку выполнил единый морской оператор северного завоза АО «Росатом Арктика».
Отгрузки ячменя снизились в 9,9 раза, до 21,9 тысячи тонн, кукурузы — в 3,3 раза, до 11,8 тысячи тонн.
Проектная мощность составляет 27 тысяч TEU и свыше 310 тысяч тонн в год.