Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
30 мая на заводе «Нефтефлот» состоится закладка сухогрузного судна проекта RSD34L, разработанного корабелами Морского инженерного бюро СПБ. Об этом сообщает официальная страница компании «ВКонтакте».
Напомним, в сентябре 2023 года «Нефтефлот» и «Государственная транспортная лизинговая компания» подписали контракт на строительство и поставку серии из трех многоцелевых сухогрузных судов класса «Оптима» по проекту Морского Инженерного Бюро RSD34L. Согласно контрактным условиям, суда должны быть переданы заказчику до 30 ноября 2025 года.
Многоцелевое сухогрузное судно с двумя грузовыми трюмами, дедвейтом до 6000 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля и опасных грузов различных классов. Судно длиной около 125 м, шириной 17 м и осадкой до 4,2 м будет способно развивать скорость не менее 10 узлов.
Серия сухогрузных судов проекта RSD34L строится в рамках «Программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта».
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.