Все российские порты завершили сезон ледокольных проводок

В период ледовой навигации «Росморпорт» обеспечил ледовой проводкой более 6,5 тысяч судов в акваториях замерзающих морских портов России и на подходах к ним. Последним работу завершил ледокол «Диксон», который осуществлял в Белом море проводку судов, следующих в морской порт Архангельск и в обратном направлении.

В соответствии с распоряжением капитана морского порта период ледокольных проводок в Белом море завершился 18 мая, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Зимняя навигация в Белом море традиционно является самой продолжительной. Первые ледокольные проводки были выполнены в акватории морского порта Архангельск ещё в ноябре 2023 года. Всего за этот период в Белом море ледоколами предприятия проведено более 370 судов.

Лидер по количеству ледокольных проводок в зимнем сезоне – Азовское море (свыше 2,5 тысяч проведенных судов). В Финском заливе Балтийского моря ледоколы провели почти 2,2 тысяч судов. Около 950 судов провели в Каспийском море и порядка 430 – в Охотском море и Татарском проливе.

Напомним, ледокольная флотилия «Росморпорта» является самой большой в мире. Всего у предприятия 34 ледокола и буксира ледового класса, которые ежегодно задействованы в целях обеспечения круглогодичной доступности 16 замерзающих морских портов России.

В настоящее время ведётся работа по пополнению флота – для предприятия строятся три новых ледокола. Так, в 2023 году на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Карелии заложены два мелкосидящих ледокола нового поколения проекта 22740М – самые мощные в России ледоколы с малой осадкой (3,2 м). Ледоколы будут использоваться для работы в Азовском и Каспийском морях.

В рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов на Выборгском судостроительном заводе строится ледокол мощностью 18МВт ледового класса Icebreaker 7 для морских портов Северо-Западного (Балтийского) бассейна.