Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
25 июня на Балаковском СРЗ состоится торжественная церемония спуска на воду головного гидрографического катера «Юрий Бабаев» ледового класса Ice 3 проекта Е35.Г, предназначенного для работы на Севморпути. Судно строится в рамках Федерального проекта «Развитие Северного морского пути» по программе Госкорпорации «Росатом» по строительству и модернизации гидрографического флота для ФГУП «Гидрографическое предприятие».
Проект разработало РЦПКБ «Стапель».
Программа предусматривает до 2024 года строительство 5 новых судов и модернизацию 3 действующих.
Впервые за 30 лет спускается на воду новое судно необходимое для обеспечения безопасности мореплавания по Северному морскому пути (СМП) и развитию портовой инфраструктуры. Последний раз аналогичное судно было построено в 1991 году на финской верфи.
Достройка судна будет производиться до конца 2021 года. В настоящее время строится два таких судна. Прием в эксплуатацию ожидается в декабре 2021 года. Порт приписки – Архангельск.
| Основные характеристики гидрографического катера проекта Е35.Г: | |
| Длина | 33,5 м |
| Ширина | 8 м |
| Водоизмещение |
около 260 тонн
|
| Наибольшая скорость | 12 узлов |
| Экипаж | 7 чел. |
| Спецперсонал | 6 чел. |
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.