Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
К 21 мая дальневосточные рыбаки добычи более 25 тысяч тонн сардины иваси – на 35,5% выше уровня прошлогоднего показателя. В 2024 году прогнозируемый вылов иваси – 579 тысяч тонн. При этом объем вылова может корректироваться по ходу путины.
Пелагическая путина (добыча сардины иваси, скумбрии, сайры) проходит в северо-западной части Тихого океана, сообщает Объединенная пресс-служба Росрыболовства.
Отечественный флот ведет промысел иваси и скумбрии как в российских водах, так и в исключительной экономической зоне Японии (ИЭЗ). При этом основной объем иваси на сегодняшний день добыт именно в российской части, в прошлом году большую долю обеспечил зарубежный вылов.
Миграции иваси в ИЭЗ России начинаются с каждым годом все раньше. Активная фаза промысла сардины иваси начнется летом.
По данным отраслевой науки, наибольший объем придется на Южно-Курильскую зону (465 тысяч тонн), на втором месте – Северо-Курильская зона (почти 100 тыс. тонн), остальной улов – в Западно-Сахалинской подзоне и Приморье.
Объем вылова сардины иваси в прикурильских водах в 2023 году составил 544 тысячи тонн – это рекордный показатель за постсоветский период.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Суда проекта 03141, предназначенные для добычи краба, имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду.
Каждое судно способно перевозить до 90 тонн живого улова.
Об этом заявил журналистам ТАСС руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в кулуарах Петербургского международного экономического форума.