Игорь Сечин подчеркнул, что только два судостроительных комплекса в мире могут строить танкеры, отвечающие высоким требованиям прохождения ледовых преград.
На Хабаровском судостроительном заводе (входит в ОСК) прошла рабочая встреча с руководителем ФКУ «Речводпуть» Михаилом Дробиным, начальником Управления морских портов и развития инфраструктуры Росморречфлота Алексеем Петровым и руководителем администрации Амурводпуть Александром Савиным.
В ходе запланированного визита генеральный директор АО «ХСЗ» Михаил Боровский представил делегации производственные мощности одного из крупнейших предприятий в Хабаровском крае и обсудил возможные перспективы сотрудничества.
Также был проинспектирован ход строительства несамоходного землесоса проекта 4395 «Амурский-203», отмечает Телеграм-канал ОСК.
Игорь Сечин подчеркнул, что только два судостроительных комплекса в мире могут строить танкеры, отвечающие высоким требованиям прохождения ледовых преград.
Зрелость отрасли будет измеряться не количеством подписанных контрактов, а способностью сохранить темп, качество и экономику, когда текущий портфель заказов начнет завершаться.
Его общая длина составляет 141 метр, ширина — 16,9 метра, осадка — 4,54 метра.
Эти работы ведутся в рамках инвестиционного проекта, финансируемого с использованием средств Фонда национального благосостояния для обновления гражданского водного флота России.